5 因子バランス
バーは全国平均(中央の縦線)からの距離を示します。両側 2.5% のはずれ値を除いた 因子得点の絶対値の最大をバーの端に対応させています(詳細は分析方法)。ピル内の偏差値は 傾いている側のもので、平均 50・標準偏差 10 のスケール。 下の順位は全国 1,747 自治体の中での位置。
特徴語
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こんな街です
神奈川県伊勢原市は「日常のホームタウン(UMTS-C)」というタイプに分けられる、人口約10万人の自治体です。お店や会社がたくさん集まっていて人もたくさん住んでいますが、昼に集まってくる人と夜に住んでいる人の数にあまり差がなく、引っ越しで出入りする人も少ないという特徴があります。小田急線の駅があり、東名高速道路の伊勢原ジャンクションもあるため交通の便がよく、東京のベッドタウンとして発展してきました。
際立った特徴として、市の収入と支出のバランスを示す数値がふつうより少し高く、財政の使い道が固定されやすい状況にあります。市の面積は55平方キロメートルほどで、北のほうには大山がそびえ、芝桜の名所としても知られています。太田道灌というお侍さんゆかりの史跡が残り、池端や成瀬といった地名が地域の個性を表しています。年平均気温は16度、雪は年に9センチくらいしか降らない温かい土地ですが、全国で比べると少し寒い地域に分類されています。東名高速道路のまわりでは渋滞が問題になっていて、たくさんの車が通り抜けることが地域の暮らしに影響を与えています。
似ている自治体として、茨城県牛久市も同じ「日常のホームタウン(UMTS-C)」に分類されています。どちらもつくばエクスプレスや小田急線といった首都圏の私鉄沿線で、東京に通う人が多く住むベッドタウンという共通点があります。埼玉県東松山市も都市のにぎやかさや人口規模では近いですが、ものづくりの工場で働く人がやや多く、産業のようすが少し違うため別のタイプに分けられています。
※ この文章は AI(大規模言語モデル)が統計データをもとに自動生成したものです。元となる統計は主に 2020 年(令和 2 年)国勢調査時点の値であり、最新の人口・産業構造を反映していません。また、事実誤認や実際の自治体の状況と異なる記述が含まれる可能性があります。正確かつ最新の情報は各自治体の公式サイト等でご確認ください。
5 因子で説明できない点
因子モデルで予測される値と実測値の乖離(残差)が大きい上位 3 項目。
- Wiki話題:関西郊外(古墳・私鉄沿線)Wiki話題:関西郊外(古墳・私鉄沿線)が予測値をやや下回る
- 経常収支比率経常収支比率が予測値をやや上回る
- Wiki話題:福島浜通り・基地・原発立地Wiki話題:福島浜通り・基地・原発立地が予測値をやや下回る
性格の近い街
周辺の自治体(神奈川県)
このタイプ全体は
日常のホームタウン(UMTS)
日常のホームタウン(UMTS)は、都市性が高く、中くらいの規模で、動きが静かで、サービス業で働く人が多いという特徴を持つ自治体のグループです。お店や会社、住んでいる人の数が全国平均よりずっと多い一方で、昼に集まってくる人と夜そこに住んでいる人の数の差は小さく、引っ越しで出入りする人も少ないです。つまり典型的なベッドタウンの性格を持っています。全国で144の自治体がこのタイプに分類され、温暖側(W)が66件、寒冷側(C)が78件とほぼ同じくらいに分かれています。
このタイプに入る自治体は、大都市のまわりの住宅地として発展してきたところが多いです。たとえば河内長野市(大阪府・W側)は大阪の中心部から南東に約30kmのところにあり、高度経済成長期に住宅地として開発が進みました。北広島市(北海道・C側)は札幌市のとなりにあり、1960年代以降にニュータウンができて人口が急に増えました。飲食店やお店、サービスの仕事で働く人がとても多く、宝塚市や奈良市のように観光名所があっても、基本的には住むための町としての役割を大事にしている点が共通しています。
隣のタイプの「にぎわいの交差点(UMVS)」とは、昼に集まる人の多さや人口の動きの活発さではっきり違います。UMVSが都心や駅のまわりのにぎやかな場所なのに対して、UMTSは日常生活の安定した暮らしを大切にする住宅地域としての性格が強いです。江別市や新座市など、大都市へ通勤する人たちが住む場所として役割を果たしている自治体が代表例です。
※ この文章は AI(大規模言語モデル)が統計データをもとに自動生成したものです。元となる統計は主に 2020 年(令和 2 年)国勢調査時点の値であり、最新の人口・産業構造を反映していません。また、事実誤認や実際の自治体の状況と異なる記述が含まれる可能性があります。正確かつ最新の情報は各自治体の公式サイト等でご確認ください。