5 因子バランス
バーは全国平均(中央の縦線)からの距離を示します。両側 2.5% のはずれ値を除いた 因子得点の絶対値の最大をバーの端に対応させています(詳細は分析方法)。ピル内の偏差値は 傾いている側のもので、平均 50・標準偏差 10 のスケール。 下の順位は全国 1,747 自治体の中での位置。
特徴語
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こんな街です
大田区は「にぎわいの交差点」(UMVS-C)というタイプに分けられる東京都の特別区です。人口は約74万8千人、面積は61.83平方キロメートルで、区の約4分の1を羽田空港が占めています。お店や会社がたくさん集まる都会らしさがとても強く、飲食店やサービスの仕事で働く人がふつうより多いのが特徴です。年平均気温は15.8度、雪は年に8センチくらい降ります。
特に目立つのは、駅がたくさんあって電車で移動しやすいことです。ふつうの自治体に比べてずっと多くの駅があり、環八通りという大きな道が区内を通っています。池上本門寺や矢口といった歴史ある地名が残り、文化的な積み重ねが厚い地域です。一方で「排気」や「救難」といった空港に関係する言葉も目立ち、羽田空港という巨大な施設を維持するため財政のやりくりには苦労しています。神奈川県川崎市と東側で隣り合い、都県をまたいで広い都市圏をつくっています。
同じUMVS-Cタイプの江東区や足立区、世田谷区と比べると、大田区は羽田空港を抱えている点が大きく違います。また、昔ながらの町工場が残っていて、ものづくりの面でもほかの区とは少し違う産業構造を持っています。江戸川区(UMTS-C)と比べると、昼に集まってくる人と夜そこに住んでいる人の数の差や、人の動きの活発さがより大きいのが特徴です。
※ この文章は AI(大規模言語モデル)が統計データをもとに自動生成したものです。元となる統計は主に 2020 年(令和 2 年)国勢調査時点の値であり、最新の人口・産業構造を反映していません。また、事実誤認や実際の自治体の状況と異なる記述が含まれる可能性があります。正確かつ最新の情報は各自治体の公式サイト等でご確認ください。
5 因子で説明できない点
因子モデルで予測される値と実測値の乖離(残差)が大きい上位 3 項目。
- Wiki話題:観光・空港都市の財政情報Wiki話題:観光・空港都市の財政情報が予測値を大きく上回る
- 駅密度(対数変換)駅密度(対数変換)が予測値を大きく上回る
- 経常収支比率経常収支比率が予測値を大きく下回る
性格の近い街
周辺の自治体(東京都)
このタイプ全体は
UMVS「にぎわいの交差点」は、人やお店がたくさん集まる大きな都市のタイプです。都会らしさがとても高く、規模も政令指定都市クラスで、昼に人が集まってきたり引っ越しで出入りする人も多く、飲食店やお店、サービスの仕事で働く人がたくさんいるという特徴があります。全国で70の市区町村がこのタイプで、暖かい地域では名護市・岡山市・成田市、寒い地域では新宿区・品川区・港区が代表例です。
このタイプの特徴を表す言葉には「区立」「ビルヂング」「来客」など、都会のビルや人の流れを示すものが並びます。また「アカデミア」「市史」のように、大学や文化施設が集まっていることもわかります。「鬼子母」「田端」「松濤」といった東京都心の地名も上位に入っており、特に東京23区のような人口密度が高い場所が典型的です。暖かい地域では岡山市や成田市のように商業や空港で栄える地方の中心都市が多く、寒い地域では東京23区を中心とした首都圏の高密度エリアが目立ちます。気候によって都市の役割の現れ方が少し違います。
似たタイプの「日常のホームタウン(UMTS)」とは、昼に集まる人の割合で違いがあります。UMVSのほうが昼に人が集まりやすく、交流の拠点としての性格が強いです。また「縁の下の力都市(UMTP)」とは働く場所の違いが大きく、UMTPがものづくりの工場中心なのに対し、UMVSはお店やサービス、観光など人と接する仕事が経済のまんなかを担っている点で際立っています。
※ この文章は AI(大規模言語モデル)が統計データをもとに自動生成したものです。元となる統計は主に 2020 年(令和 2 年)国勢調査時点の値であり、最新の人口・産業構造を反映していません。また、事実誤認や実際の自治体の状況と異なる記述が含まれる可能性があります。正確かつ最新の情報は各自治体の公式サイト等でご確認ください。